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橋梁模板

掛籃模板

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2020/6/18     瀏覽次數:    
  安徽天力鋼模板廠設有占地4000平方的大型車間2個,可自行生產設計各種鋼模板,圓柱鋼模板、系梁模板、承臺模板、墩柱模板、系梁模板、組合平鋼模板、橋梁抱箍、工字鋼、蓋梁模板、箱梁模板、空心梁模板、護欄模板、掛籃模板等。
  掛籃是懸臂施工中的主要設備,按結構形式可分為桁架式、斜拉式、型鋼式及混合式4種。根據混凝土懸臂施工工藝要求及設計圖紙對掛籃的要求,綜合比較各種形式掛籃特點、重量、采用鋼材類型、施工工藝等;掛籃設計原則:自重輕、結構簡單、堅固穩定、前移和裝拆方便、具有較強的可重復利用性,受力后變形小等特點,并且掛籃下空間充足,可提供較大施工作業面,利于鋼筋模板施工操作。

所謂掛籃施工,是指澆筑較大跨徑的懸臂梁橋時,采用吊籃方法,就地分段懸臂作業。它不需要?架設支架和不使用大型吊機。掛籃施工較其他方法,具有結構輕、拼制簡單方便、無壓重等優點。


掛籃施工是懸臂澆筑成敗的關鍵,因此掛籃施工的安全是至關重要的,施工時務必注意如下事項:
1、掛籃安裝完成后,班(組)長必須對掛籃后錨固系統、支點、吊帶等進行全面細致的檢查,確保其受力符合設計要求;
2、斜拉帶、鋼板吊帶、精軋螺紋鋼筋吊帶均為主要受力桿,其材質較為特殊,在其上進行電焊作業,施工時要格外小心,不得斜拉帶及吊帶;
3、使用連接器的錨點和吊帶,必須在精軋螺紋鋼筋端頭做好油漆記號,安裝時要保證鋼筋安裝到位,一般伸入連接器內不少于8cm;
4、一個掛籃主桁的后錨共需4根精軋螺紋鋼筋,一個掛籃后錨總共需要8根精軋螺紋鋼筋錨固,掛藍行走到位后要及時錨固好;
5、頂升掛籃的千斤頂、提升掛籃的葫蘆要確保完好,禁止超負荷工作;
6、4根前吊帶受力要均勻,在調整標高時,4根吊帶就要調好,不能先調好2根之后在沒有儀器監控的情況下調另外2根;
7、掛藍行走時,要確保吊帶、模板等與掛藍分離,并派專人觀察行走是否正常。掛藍、模板與箱梁或其他物品是否發生摩擦、牽掛,發現行走異常應立即停止,查明原因處理后再開始行走;
8、掛籃行走要對稱進行,行走前要彈出縱向軸線,在軌道上劃出行走控制刻度線,行走時兩側行程要保持一致,軸向正確;
9、掛籃行走到一定位置后,要及時對腹板外側、底板進行修飾、打磨,使砼外觀一致,對輕微錯臺,用扁鉆子剔平,不得隨意涂抹,吊帶孔也要及時封堵;
10、吊帶預留孔要正確,確保吊帶豎直受力,不能有彎曲現象;
11、掛籃行走到位后,錨固掛籃后錨,使掛籃基本處于水平位置,行走小車要處于自由狀態,不能受力;
12、固定臥泵管或提拉重物時,不得以掛籃作為錨固體,防止掛受力移位或傾覆;
13、砼澆注前,按要求填寫《掛籃施工檢查表》。



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